Volkswagen Golf 8

50 ans de lifting !

La Golf célèbre cette année son 50ème anniversaire. Pour fêter l’événement, Volkswagen lui offre une énième séance de lifting qui ne transforme pas vraiment son esthétique habituelle !

Pour célébrer 2024, VW offre une phase 2 à sa Golf de 8ème génération sortie fin 2019. Elle a tout pour convaincre ses groupies que rien ne change, mais qu’elle évolue tranquillement pour conserver le charme des temps anciens. Et ça marche, la preuve avec plus de 37 millions d’exemplaires vendus dans le monde. La Golf vient donc une nouvelle fois de passer chez son esthéticienne pour épurer encore ses lignes ou plutôt adopter un maquillage à la mode afin de rester dans le vent et profiter au passage d’un meilleur aérodynamisme.
Cette Golf est reconnaissable grâce à un avant redessiné accueillant des phares matriciels LED projetant un faisceau désormais capable d’éclairer jusqu’à 500 m, et un logo Volkswagen disponible pour la première fois en version lumineuse. Quant aux clusters de feux arrière LED à effet 3D, ils ont été aussi redessinés.

Dans l’habitacle, la Golf inclut de série un système d’infodivertissement intuitif basé sur l’intelligence artificielle. Il présente un assistant vocal avec lequel le conducteur peut converser pour utiliser diverses fonctions de commande (climatisation, appels téléphoniques, navigation) ou encore accéder à des informations en ligne sur tous types de sujets, des prévisions météorologiques aux questions d’ordre général. Les passagers du véhicule ont également la possibilité de parler avec le véhicule et de se faire lire les résultats de leurs recherches pendant le trajet. À noter également un volant multifonction amélioré et en bas du grand écran tactile central, des curseurs lumineux permettent de régler la température et le volume sonore.

Parmi les aides à la conduite, la nouvelle Golf 8 bénéficie du Park Assist Plus amélioré, capable de détecter si la place de stationnement (en créneau ou en épi) devant laquelle le véhicule passe est suffisamment longue, et d’initier la manœuvre correspondante. Il gère la direction, mais aussi l’accélération et le freinage. Le conducteur n’a plus qu’à superviser. En outre, l’assistant Park Assist Pro permet de guider le véhicule à distance, à partir d’un smartphone, par exemple pour se garer sur une place particulièrement étroite ou en sortir. Le système Area View, également nouveau, génère une vue à 360 ° en fusionnant les images des quatre caméras et la transfère sur l’écran central pour mieux identifier les marquages au sol et les bordures de trottoir.

La nouvelle Golf bénéficie d’un nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable de 204 ch, dont la capacité de la batterie passe de 10,6 kWh à 19,7 kWh, assurant ainsi une autonomie d’environ 100 km en mode électrique. Il inclut en outre une fonction de recharge rapide en courant continu. Pour les clients qui ne disposent pas d’un boîtier de recharge à domicile, la motorisation hybride légère 48 V peut être une option intéressante, mais n’a pas l’efficacité d’un système hybride auto-rechargeable. Au total, neuf motorisations sont proposées lors du lancement de cette phase 2 avec des versions essence mais aussi Diesel, un carburant auquel VW n’a toujours pas renoncé.