Et encore... Automobile

Un Monte Carlo plus nerveux

C’est un Rallye Monte Carlo renouvelé qui va ouvrir la saison du championnat du monde WRC. Souhaité plus compact mais néanmoins très sélectif par l’Automobile Club de Monaco, le parcours de cette 87e édition devrait à nouveau être apprécié des participants malgré les très nombreuses difficultés qu’il comporte. Une épreuve remodelée à 40% par rapport à celle de 2018 et dotée encore une fois de nombreuses nouveautés… Et la première est que le départ (jeudi 24 janvier) ne sera pas donné de la place du Casino de Monte Carlo mais de Gap afin d’éviter une liaison sans intérêt. Tant pis pour le spectacle à Monaco...

Avec 16 spéciales contre 17 l’an passé, la manche d’ouverture verra son parcours largement réduit de 395,17 km à 322,81 km. Après deux jours de reconnaissances (21 au 23 janvier) contre trois aux années précédentes, le rallye débutera le jeudi 24 janvier à partir de 10h avec le shakedown de 3,35 kilomètres (même parcours depuis 2015 =>Route de la Garde et RD503).

La course débutera réellement le jeudi soir avec deux spéciales inédites d’une longueur totale de 41,07 kilomètres. Tracées dans les Alpes de Haute Provence et dans les Hautes Alpes, La Bréole / Selonnet et Avançon / Notre-Dame-du-Laus ouvriront les débats lors de cette première étape nocturne.

Le vendredi 25 verra également beaucoup de nouveautés avec une boucle de trois spéciales disputée à deux reprises entre la Drôme et les Alpes de Haute Provence. Le samedi et le dimanche seront en revanche beaucoup plus connus avec le Dévoluy avant de rejoindre Monaco le 26. En conclusion, dimanche 27 janvier, jour de la Sainte Dévote, Sainte Patronne de Monaco, quatre chronos totalisant 63,98 kilomètres sont à disputer, sans assistance, dans l’arrière-pays des Alpes-Maritimes. Une étape finale identique en tout point à celle de l’édition 2018 que les concurrents affronteront à deux reprises entre les secteurs chronométrés de « La Bollène-Vésubie / Peïra-Cava » (ES 13/15 – 18,41 km – 08h20 / 10h55) et de « La Cabanette / Col de Braus » (ES 14/16 – 13,58 km – 09h08 / 12h18), qui fera office de Power Stage lors du second passage. Un condensé d’intensité !