Mitsubishi Eclipse Cross PHEV

Black Collection... au black !!

Mitsubishi relance son Eclipse Cross PHEV en lui offrant une série limitée haut de gamme "Black Collection", dépourvue de TVA. À 40.475 €, c’est Noël jusqu’à la fin de l’année.

À son lancement fin 2017, l’Eclipse Cross apparaissait animé par une mécanique traditionnelle constituée par un 4 cylindres essence de 163 ch avec transmission 4x2 ou 4x4. Insuffisant à l’heure actuelle pour prétendre à une brillante carrière. Heureusement, quatre ans plus tard, Mitsubishi donnait naissance à une seconde génération dotée d’un système hybride rechargeable (PHEV) de 188 ch, en lui faisant bénéficier d’un toilettage esthétique pour rendre le véhicule moins clivant, notamment dans sa partie arrière où l’aileron qui coupait en deux la vitre du hayon a disparu, et avec des feux redessinés. Du coup, il était exempt de tout malus écologique avec une homologation à 46 g/km, et les concessionnaires de la marque aux trois diamants voyaient le public refréquenter leurs show rooms.

Aujourd’hui, pour redynamiser à nouveau les ventes de son Eclipse Cross, Mitsubishi frappe un grand coup en baissant ses tarifs de 20 %, soit l’équivalent de la TVA, accompagnés d’une version "Black Collection" limitée à 300 exemplaires. Il met ce SUV haut de gamme et personnalisé à 2.000 € sous l’ancien tarif de base de la gamme Eclipse, soit 40.475 €. De quoi se laisser tenter par une offre qui se terminera au 31 décembre prochain. (L’Eclipse de base est momentanément affiché à 35.408 €, au lieu de 42.490 €).
Pour se singulariser, la version "Black Collection" inclut de subtiles touches de noir sur la carrosserie. Ses bas de caisse et protections inférieures de portes sont noirs grainés, les coques de rétroviseurs extérieurs et plaques de protection avant/arrière sont noires brillantes et elle bénéficie de jantes alliage noires de 18 pouces. Évidemment, elle intègre tous les équipements des autres versions, comme l’alerte de circulation transversale arrière, la caméra 360° avec vue aérienne, ou encore les sièges latéraux arrières chauffants.

La "Black Collection" reprend la même motorisation que les autres finitions de l’Eclipse Cross PHEV avec sa technologie hybride rechargeable. Il s’agit donc d’un moteur essence de 2,4 litres de 98 ch qui sert principalement de générateur pour alimenter la batterie de 13,8 kWh, cette dernière restituant l’énergie aux deux moteurs électriques de 82 ch à l’avant et 95 ch à l’arrière, connectés aux roues par un simple réducteur, ce qui fait bien de ce SUV un 4 roues motrices. La puissance combinée maximale s’établit alors à 188 ch, juste suffisante pour offrir du tonus aux 1.900 kg du SUV. La vitesse maxi est plafonnée à 162 km/h et le 0 à 100 se réalise en 10’’9. Le moteur thermique se met en marche lorsque le niveau de la batterie devient faible et lors des fortes demandes de puissance. Il doit maintenir une réserve suffisante pour que les démarrages s’effectuent en tout électrique et en silence. L’autonomie en mode électrique tourne aux alentours de 45 km.
La technologie des 3 moteurs est totalement translucide pour le conducteur, d’autant que la boite de vitesse ne possède qu’un seul rapport, comme un véhicule 100 % électrique, ce qui évite le moindre à-coup lors des transitions entre les moteurs. Afin d’augmenter la récupération d’énergie, des palettes au volant modulent l’intensité du frein moteur. Le conducteur dispose aussi d’un sélecteur de modes sur la console centrale. Le mode "Normal" s’enclenche par défaut mais le conducteur a le choix entre "Eco", "Snow" pour les surfaces glissantes, "Gravel" sur les chemins de terre ou bien "Tarmac" pour une conduite dynamique. Le passage d’un mode à l’autre ne se fait pas sentir, et le SUV se montre en général discret sauf lors de brusques montées en régime. La suspension souple assure un bon confort, conforme à l’esprit du véhicule qui s’adresse aux familles aimant la nature et les voyages.