BMW Série 5 Berline

Plus grande, plus écolo

La nouvelle BMW Série 5 Berline sera proposée à la fin de l’été avec des motorisations entièrement électriques et Hybrides Rechargeables, mais aussi avec des moteurs Essence et Diesel.

Par rapport à la génération précédente, la nouvelle édition de la BMW Série 5 a gagné une dizaine de cm en longueur pour atteindre 5,06 m, et se montrer encore un peu plus imposante avec un empattement qui frise désormais les 3 m. Sa face avant se caractérise par une interprétation moderne des doubles phares et de la calandre BMW. Des éléments LED disposés presque verticalement servent de clignotants et de feux de jour. Son caractère dynamique peut être encore renforcé par la finition M Sport ou le Pack M Sport Pro, tous deux disponibles en option.

L’ambiance du nouvel habitacle est caractérisé par un espace généreux pour ses occupants ainsi que l’utilisation de matériaux de haute qualité et notamment un intérieur entièrement végan aux propriétés similaires au cuir. Cela comprend les surfaces de sièges, le tableau de bord et les panneaux de portes, ainsi que le volant. Le cockpit comporte un nombre nettement réduit de boutons et de commandes par rapport à la précédente génération. Ce résultat a été obtenu grâce à la numérisation systématique des fonctions. Le système d’affichage entièrement numérique se compose d’un écran d’information de 12,3 pouces et d’un écran de contrôle de 14,9 pouces.

La première des deux nouvelles motor-isations purement électriques est incorporée dans la version M60. Ainsi, la BMW i5 M60 xDrive (107.500 €) dispose d’une puissance de 601 ch avec deux moteurs intégrés aux essieux avant et arrière afin de constituer une transmission intégrale électrique. Le couple généré par le système peut atteindre 820 Nm lorsque la fonction M Sport Boost ou la fonction M Launch Control est activée. Cela permet une accélération de 0 à 100 km/h en 3’’8 et d’atteindre une vitesse de 230 km/h, limitée électroniquement. La BMW i5 eDrive40 (76.200 €) reçoit un seul moteur électrique entraînant les roues arrière qui génère une puissance de 340 ch et un couple de 430 Nm avec la fonction Sport Boost ou Launch Control. Le 0 à 100 km/h se réalise en 6’’ et la vitesse maximale est bridée à 193 km/h.

La batterie logée dans le soubassement offre une capacité de 81,2 kWh. Les autonomies WLTP maximales respectives sont de 516 km et de 582 km. À noter que les jeux-vidéos embarqués font leur apparition dans la nouvelle BMW Série 5 Berline. Le streaming vidéo est possible sur l’écran de contrôle, tout comme une forme innovante de jeux-vidéos embarqués. Ainsi, le conducteur et les passagers peuvent jouer à des jeux dits occasionnels lorsque le véhicule est à l’arrêt, par exemple pour combler les temps d’attente pendant le chargement de la batterie de la BMW i5.
Essence et Diesel en hybridation légère 48V. En France, les modèles en moteurs thermiques 4 cylindres seront initialement lancés sur le marché, avec la BMW 520i de 208 ch (62.800€) ainsi que les BMW 520d (65.100 €) et BMW 520d xDrive (67.700 €) disposant de 197 ch chacune. La gamme de modèles sera complétée au printemps 2024 par deux variantes dotées d’une motorisation Hybride Rechargeable de dernière génération. Un nouveau moteur Diesel à 6 cylindres en ligne sera disponible pour la BMW Série 5 Berline à partir de 2024, comme une autre variante de la BMW i5 à transmission intégrale électrique.