Mitsubishi Space Star Un choix pragmatique

Un choix pragmatique

Mitsubishi relance sa Space Star par un nouveau facelift, des moteurs améliorés pour être plus efficients et une connectivité plus pointue. Son prix de base est annoncé à 9.490 €.

Apparue en 2013, la Space Star se présentait comme une petite citadine de 3,71 m aux prétentions bien modestes mais pouvant accueillir toutefois 5 passagers. En 2017, Mitsubishi la rendait plus attrayante avec une robe plus sexy et l’arrivée d’une connectivité indispensable pour être dans l’ère du temps. Elle gagnait alors près de 9 cm, mais abandonnait son trois cylindres de 71 ch pour simplifier sa gamme en conservant seulement le 80 ch. Aujourd’hui, le constructeur japonais redonne un ultime souffle à la Space Star en refaçonnant toute la partie avant en amont du pare-brise (capot, ailes, pare-chocs, grille, feux à LED) pour lui donner un même air de famille avec les ASX et L200. À l’arrière, seule la jupe est profondément remaniée.

> Toujours petite, mais plus sûre
Des transformations qui la rendent plus racée, plus dynamique, grâce aussi à de nouvelles jantes en alliage de 15 pouces, en restant compacte, bien qu’avec 5 cm de plus sa longueur est désormais de 3,84 m. Aucune évolution dans l’habitacle, si ce n’est une qualité intérieure améliorée par une nouvelle sellerie disponible en gris ou noir, une nouvelle garniture de portière avec des inserts et des accoudoirs en tissu ainsi que des habillages effet carbone. De quoi lui donner une atmosphère plus chaleureuse. La Space Star se fait également plus sophistiquée en intégrant des équipements avancés d’assistance à la conduite qui ne sont souvent pas proposés chez les petites citadines, comme le système de réduction de vitesse avant collision avec détection des piétons, l’alerte de changement involontaire de voie, les phares automatiques et la caméra de recul.

> Star en ville
Sous son capot, la Space Star récupère son trois cylindres 999 cm3 de 71 ch accouplé à une boîte mécanique à 5 rapports, afin de pouvoir afficher un prix d’appel inférieur à 10.000 € par le jeu de subventions ou promotions et se mettre au diapason de la concurrence. Mais il a été reconditionné pour gagner en efficience, moins consommer et moins polluer. D’ailleurs, le trois cylindres 1,2 litre a subi le même traitement et affiche désormais 82 ch et un couple de 106 Nm. Il est proposée avec une boîte manuelle à 5 rapports (à 13.990 €) ou une boîte automatique CVT pour un supplément de 1.000 €, et 30 kg sur la balance. Bien pratique en zone urbaine, elle est un peu pénible sur la route à cause de ce bruit lancinant dès que l’on accélère trop vivement pour doubler ou en abordant une pente un peu raide, notamment sur le mode sport laissant le moteur monter plus haut dans les tours.

> Une connectivité performante
Ne pesant pas plus de 905 kg, cette Space Star CVT à l’essai conserve une bonne agilité bien que sa direction soit un peu trop démultipliée. Une position du levier permet également d’obtenir du frein moteur supplémentaire dans les descentes. Sa consommation ne dépasse pas les 5 litres, une performance qu’elle doit en ville à un stop-start assez réactif. Quand à la tenue de route et au confort, ils sont tout à fait acceptables grâce à un compromis de suspension judicieux.
La Space Star millésime 2020 est équipée du système Smartphone-linked Display Audio, autrement dit permettant une connectivité totale en utilisant un Smartphone et accessibles via un grand écran tactile de 7 pouces, avec une connectivité USB (pour les vidéos et la musique) et la caméra de recul.